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工商時報【記者康彰榮╱綜合報導】

由大陸兩大軌道交通車輛製造商中國南車、中國北車合併的中國中車，昨（8）日復牌首個交易日受市場追捧，A股股價開盤鎖住漲停，H股也一teaching english in taiwan 桃園英文家教一對一 國中家教度大漲13％，中國中車收盤後總市值突破1兆元人民幣，成為全球交通軌道製造業龍頭。

路透報導，中車H股開盤不久一度觸及16.98港元，升幅達13.2％，隨後股價逐步回落花蓮英文補習班 高雄英文補習班 台南英文補習班，收盤報15.68％，仍上漲4.53％；A股股價開盤即鎖住漲停，報32.4元人民幣，漲幅10％。昨恆生指數和滬綜指分別升0.21％和2.17％。

中國中車總股本達272.89億股，其中A股總股本約229.18億股。按昨收盤價計，其A股市值高達8,842億元；H股市值則達2,532.3億港元（約人民幣2,025.43億元），總市值達1.09兆元人民幣（下同），不僅位列世界主流軌道交通設備製造商的市值龍頭，同時還超過了美國波音公司和通用汽車公司的市值之和，成為名副其實的交通軌道製造業「巨無霸」。

中國中車由中國南車以換股的形式吸收合併中國北車，換股比例為1：1.1，即每1股北車股票換取1.1股南車股票。中國南車和中國北車的股票自5月7日起即暫停交易，雙方的合併於6月初完成，中國南車的簡稱自昨起變更為中國中車。

路透報導，中國正推動國內有競爭優勢的高鐵產業鏈走向海外市場，而兩個獨立的軌道車輛生產企業在海外競爭時將產生內耗，因此在中國國務院和國資委推動下，促成此次對等的合併。

香港文匯報報導，統計數據顯示，全球高鐵規劃超過4.3萬公里，在建高鐵超過2.8萬公里。僅東南亞市場軌道交通項目總投資規模就接近9,800億元，預計需求將快速釋放，中國中車作為整車廠商將直接受益。

市場分析認為，中車產值超過2,000億元，競爭力不在話下，未來前景光明。華創證券分析師李佳指出，南北車整合為中車後，有助於降低中國國內軌道交通製造業內耗，提升利潤率水平，對於未來中國軌道交通產品擴大海外市場佔有率有巨大幫助。

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